Dann haben wir an einer abbiegenden Vorfahrt einen Schlenker von ca. 50m  abseits der Route gemacht und haben gedreht. Die anschließende Frage des Garmin: “Route verlassen: Neu berechnen?”, habe ich mit Nein beantwortet, da wir ja wieder auf der alten Route weiterfuhren. Der Garmin war aber wohl mit meiner Auswahl wenig einverstanden und beschloss von Stund an, dann ebend nix mehr anzuzeigen. Keine Abbiegehinweise, keine Geschwindigkeit, na eben nix. In Lüdinghausen haben wir  gestoppt um der Sache mal auf den Grund zu gehen. Die Route neu zu laden scheiterte daran, das keine gespeicherten Routen mehr vorhanden waren ( bei der Abfahrt waren es noch vier), und ein Neustart nun die richtige Wahl schien. Was denn auch klappte.  ;-)

Zu meinem Erstaunen kam nun erneut die Frage nach Sprache, Zeitzone, angeschlossenen Sendern zum Vorschein und alle Einstellungen deuteten auf Auslieferungszustand hin.  Aaarrrgghhh.

Ganz so schlimm wars dann doch nicht, denn die Routen und meine Profile waren noch da. Allerdings mussten die Datenfelder und metrische Skalen neu eingestellt werden. Nun ja, auf dem Rückweg wurden wir wieder geführt, bis Detlef meinem Garmin nicht mehr traute und seinerseits einen Track von Senden nach Bochum, den er vor kurzem gefahren war, ins Display holen wollte. Was aber daran scheiterte, das zwar alle Tracks, außer eben der eine vom 24.06. nicht,  vorhanden waren. In der Hoffnung auf einen neuen Wegbereiter hatte ich inzwischen meine Navi beendet und so fuhren wir halt der Sonne nach.  ;-)

Hat ja früher bei den Cowboys auch geklappt.  Cowboys didn´t die, Cowboys fade away (in the sunset).

Trotzdem war es eine klasse Tour über 160 km durchs Münsterland und hier noch ein paar Eindrücke.

Tour nach Münster from Martin Danberg on Vimeo.

Der kleine Prömpel neben dem Garmin ist übrigens eine selbstgebaute Kamerahalterung aus dem Oberteil eines Gorillapod und einer alten Tachohalterung.

P.S. Und falls jemand weiß, warum die CSS Einstellungen für Fotos auf einmal verschwunden sind, oder nicht mehr wirken, bitte melden.

Mittlerweile sind die ersten Tracks gespeichert, MyGarminConnect mit diversen Daten gefüttert und die ersten zwei Routen bei GPSies hinterlegt. Heute gabs schon ein erstes FW Update von 3.10 auf 3.20, aber das läuft ja mit dem Webupdater im Prinzip von allein.

ABER: Ein Einsatzzweck für den ich mir den Edge angeschafft habe, ist das Routing, also Routen nachfahren, und da habe ich noch so meine Probleme. Mal ganz davon abgesehen, das man sich erstmal mit Tracks, Routen, Strecken, Runden, Wegpunkten herumschlagen muss, ist das Ergebnis bis jetzt etwas ernüchternd.
Route in Openrouteservice geplant, in GPSies konvertiert incl. Wegpunktreduzierung, dann über Mapsource aufs Garmin geschickt, also alles so wie auf einem Videotutorial beschrieben und nachdem das Garmin die Route neu berechnet hat, fängt sie erst bei km 16 an ???

Nach und nach habe ich folgene Punkte abgahandelt und komme anscheinend dem Ergebnis immer näher. Ist mir auch wichtig, da im Juli genau das bei einer geplanten, längeren Tour gebraucht wird.

- muss das Kartenmaterial in MapSource und auf dem Garmin gleich sein ( Autorouting können beide Karten)?
- müssen die Routing Optionen gleich eingestellt sein?
- welche Routing Optionen eignen sich für welchen Zweck?
- gibt es unterschiedlich gut geeignete Karten?

Dies alles zu testen und auch erstmal mit Mapsource zurecht zu kommen ist schon faszinierend, aber es geht auch eine Menge Zeit dabei drauf. Aber ich glaube, wenn man dann am geplanten Ziel angekommen ist, hat sich der ganze Aufwand doch gelohnt,

oder??

Die erste Testrunde habe ich gestern gedreht. Erstmal ein Stück zielgeführt, nach der installierten OSM- Deutschland Karte, dann ein Stück frei gefahren und zum Schluss “Nach Hause” leiten lassen. Die gesamte Strecke wurde natürlich auch aufgezeichnet.  Hier Zwei der Charts sehen noch etwas merkwürdig aus, aber ich denke, das ist noch Einstellungssache.

Das macht schon Spaß mal mi Navi Fahrrad zu fahren. Ansonsten wird das hier kein Testbericht, denn ich weiß ja, das es schon viele User und Kenner des Edge gibt.

Viele Grüße Maddin

Langzeitgenuss?

Die Wohlfühlformel

Edit:  Sobald die ersten Kilometer abgesessen sind,  gibts natürlich ein Review des Fizik Antares.

Inspired. Danny MacAskill from dave on Vimeo.

Und die Mucke ist ja auch nicht ohne. Wer auf etwas traurigen Garagen Pop/Rock steht fühlt sich hier bestens aufgehoben.  Der “Funeral Song” stammt von der 2006er CD “Everything All The Time” von “Band Of Horses”.

Nun flatterte aber ein Angebot ins Haus der Zeitschrift Roadbike. 3 Hefte plus Helm für eine kleine Zuzahlung. Da habe ich kurzfristig zugegriffen. Und ich muss sagen, ich bin nicht enttäuscht. Sehr leicht der Helm, sehr bequem, und bei der ersten Testfahrt habe ich ihn kaum gespürt.

Das isser:

Ein Rätsel: Man steht im Wald und es macht -klack-klack-klack usw. Ein Specht würde man jetzt denken, aber nein- weit gefehlt.  Es handelt sich um einen  Mountainbiker mit Lefty Gabel(das Ding, was so aussieht, als wäre es ohne Qualitätskontrolle ausgeliefert worden, weil die eine Hälfte fehlt) und dem dazugehörigen Tacho Adapter. Und da es sich bei diesem hochsensiblen Mega-O-Feder-Sub-Carbon Gerät um Einstellungstoleranzen im mü Bereich handelt, weiss ich zumindest immer, das mein Kumpel noch da ist, wenns hinter mir immer -klack-klack-klack- macht. Hat demnach alles seine Vor- und Nachteile. Und wer unbedingt meint, man müsste schließlich an jede Gabel auch einen Tacho montieren müssen. Na dann bitte.

Aber es gibt ja nu nichts, wo es nicht auch ein aber gäbe. Wenn es ja nur die Geräusche wären, die dieses Federmonster verursacht. Nein- es wiegt einen tagelang in schönster Sicherheit und kaum lässt man sie einmal ein Stündchen unbeachtet in der Sonne stehen, reagiert sie wie ein oberzickiger Teenager.

Nööhh-will nicht, ich lass jetzt meine ganze Luft raus – nämlich  – ihr werdet schon sehen, was ihr davon habt. Hat das gute Teil einfach mal so, völlig unmotiviert seine ganze Luft abgelassen, und keiner weiß warum. Bis heute nicht. Abends wieder aufgepumpt – Spannung bis zum nächsten Morgen- alles gut, Luft hält wieder. Nee, ich sach Euch: siehe oben.

Aber wenn jemand da draussen in den entfernten Einöden des weltweiten Netzes jemand kennt, der einen kennt, der wo eine Idee haben könnte, warum so ein Hightechteil einfach mal ausschnaufen muss. Zögert bitte nicht Bescheid zu geben.

@Hillclimber: Tschuldigung, aber es musste raus.