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Nach der Saison ist vor der Saison

Maddin — Sun, 09 Oct 2011 16:49:53 +0000

Die 2011er Saison neigt sich nun langsam dem Ende entgegen, das letzte Rennen für dieses Jahr ist gefahren, und schon geht die Planung 2012 los. Einige Ziele für das nächste Jahr sind gesteckt. Der Namensgeber meiner damaligen Schule sagte mal: Der Langsamste, der sein Ziel nicht aus den Augen verliert, geht noch immer geschwinder, als jener, der ohne Ziel umherirrt. (Lessing).
Im April soll es mal wieder mit dem SKS Marathon in Sundern losgehen, 3 Wochen später, am 19. Mai, dann Altenau im Harz. Das dient alles der Vorbereitung, denn nächstes Jahr ist wieder die Teilnahme der 24h Rad am Ring im August geplant.
Im September gibts dann eine Alpenüberquerung vom Tegernsee zum Gardasee, allerdings nicht als Rennen, sondern als 6 tägige Etappenfahrt. Organisiert von ULP Tours haben wir ( bis jetzt Ralph und ich) uns für die Individual Variante entschieden. D.h., das Gepäck wird, bis auf das Tagesgepäck, transportiert, die Zimmer sind gebucht und wir bekommen Karten und GPS Tracks zur Vefügung gestellt. Gefahren wird allein. Ein paar Eckdaten zur Tour: mit 380 km, 8900 hm gilt diese Variante als Mittelschwer, führt am Pfitscher Joch über den Alpenhauptkamm und über das Brezner Joch nach Madonna di Campiglio. Von dort noch auf den Passo Bregn de L´Ors und runter zum Gardasee.
Und egal wie das Wetter wird, ist die Alpentour sicherlich das Highlight in 2012. Und da bekanntlich die Vorfreude die Schönste ist, bleiben jetzt noch 11 Monate zum Freuen.

Der Langenberg Marathon

Maddin — Tue, 04 Oct 2011 09:12:01 +0000

NEIN! Es wird nicht abgestiegen. Tret´ weiter. Irgendwann ist auch dieser Berg zu Ende.
Nun ja, abgestiegen bin ich nicht, aber diesmal wohl etwas zu schnell angegangen. Auch 45 km im Renntempo sind nicht zu unterschätzen. Ach herrje, vielleicht hätte ich doch das kleine Kettenblatt benutzen sollen? ( Nee, nicht im Ernst, es war schon das kleinste). Aber der Schlussanstieg zum Langenberg hat mir diesmal schon ganz schön zugesetzt. Gleich zu Anfang ein längeres Stück , an dem es galt das Vorderrad unter Kontrolle zu halten, nebst ein paar Fahrern, die auch nicht schneller waren und zum Schluss noch eine ungefähr 300m lange Rampe, nach der dann aber auch Schluss war mit berghoch. Dieser Gedanke half dann übern Berg und anschließend ging es in sausender Bergabfahrt bis zum Ziel.
Aber was soll ich sagen. Nachdem ich meine Zeit gesehen habe, war es kein Wunder, denn niemals vorher hatte ich einen MTB-Marathon mit einem 19er Schnitt beendet. Allerdings muss man auch dazu sagen, das die Strecke trocken war, kaum Trailanteil hatte und größtenteils über Waldautobahn führte. Da muss man ja schnell fahren.

Auch die Veranstalter im Sauerland haben so ihre Schwierigkeiten mit einigen zuständigen Waldbesitzern. So präsentierten die Bruchhauser diesmal eine neue Strecke, die zwar ziemlich schnell, aber auch einige , wenn auch kurze, Trailpassagen enthielt. Der Baron (man höre und staune) von Bruchhausen hat ein Stück seines Waldes verkauft und mit dem neuen Besitzer war leider keine Einigung zu erzielen.

Hier gehts zu den Sportics Daten vom Rennen.

Bruchhausen am Morgen

Das Rennen war diesmal in ein langes WE mit meiner Frau in Bruchhausen eingebettet, und das Wetter passte einfach hervorragend. Leider konnte Ralph, dessen Teilnahme geplant war, auf Grund seiner Krankheit nicht kommen.

Bruchhauser Stein

Samstag haben wir einen Ausflug nach Winterberg, dem St. Moritz der Niederländer, gemacht und am Montag morgen habe ich nochmal die Gelegenheit genutzt zu den Bruchhauser Steinen aufzufahren. Dabei sind ein paar nette Frühbilder entstanden und auf dem höchsten Stein habe ich jemanden getroffen, der so nett war noch ein Gipfelbild zu schießen. In diesem Zusammenhang ergab sich noch die Erkenntnis das Race MTB Schuhe eher suboptimal zum Klettern geeignet sind.

Hier gehts zu den Bildern auf Flickr.

Eine Nummer zu groß

Maddin — Sun, 21 Aug 2011 14:11:57 +0000

…oder zu lang. Wie man will. Hat aber trotzdem Riesen-Spaß gemacht. Aber mal von vorne.

Bestes Marathon Wetter in Schmallenberg Grafschaft am Samstag morgen. Nach einem entspannten Frühstück im Hotel Stoffels, in dem Ralph und ich einquartiert waren, haben wir uns fertig gemacht und die 4 km zum Start locker eingerollt. Und hier haben wir schon gerätselt, ob die Rundendurchfahrt für die 109 km Runde nun um 13:00 oder erst um 13:30 geschlossen wird. Um die 13:00 Uhr zu schaffen, hätte es schon eines knappen 20er Schnitts bedurft und das wäre für mich schon recht illusorisch.

Kurz vorm Start

Also einfach locker starten und gucken, was rauskommt. Kurz nach dem Start ist Ralph erstmal die Kette abgeflogen und er musste kurz links raus. “Fahr weiter” war das letzte, was ich in den nächsten 3 Std. von ihm hören sollte. Denn ich war in dem Glauben, das er immer noch hinter mir war. Also bin ich einfach mal mein Tempo gefahren, und es kam dann ein Schnitt so um die 17,5 km/h zustande, bei einer nicht komplett entspannten Herzfrequenz.

So reifte dann ungefähr bei km 30 der Entschluss die Mittelstrecke zu fahren. Oder es war einfach die Einsicht, das die Langstrecke einfach eine Nummer zu groß ist. Ich weiß nicht mit welcher HF die Langstreckler fahren, aber mit meiner Ø168 HF hätte ich keine 109 km geschafft. Also einfach so weiterfahren und gucken was auf der Mittelstrecke rauskommt.

Hatte Ralph einen Defekt? Kann doch nicht sein, das er nicht wieder aufschließen kann?

Noch 10 km. Jetzt noch´n Gel und vielleicht noch ein paar Überholen. Und tatsächlich konnte ich auf der letzten Steigung noch ein paar Fahrer hinter mir lassen. Im Ziel müsste ich dann aufpassen, das Ralph nicht doch noch auf die Langstrecke abbiegt. Die letzte Wiesenabfahrt, dann noch 2km Asphalt ins Ziel.

Ich trau meinen Augen nicht, dann da vorne fährt ein Team-Schließer Trikot. Wo kommst Du denn her? Nur wenige Minuten nach seinem Kettendefekt ist Ralph auf einer Abfahrt an mir vorbeigeschossen und hat mir was zugerufen, ohne das ich es bemerkt hatte. Also ist er die ganze Zeit vor mir hergefahren und hat sich gewundert, das ich nicht aufschließe. Am letzten Berg hatte er dann rausgenommen und so konnte ich ihn kurz vor dem Ziel wieder einholen.

Nach kurzer Absprache waren wir uns über die Mittelstrecke einig und sind so gemeinsam wieder ins Ziel gefahren. (Danke fürs warten)

Mittelstrecke hat gereicht

Gesamt 123. und 124. in der Gesamtwertung sowie 16. und 52. in den AK SenIII bzw. SenII.

Nach einem entspannten Nachmittag in Schmallenberg bei Espresso und Apfelstrudel gings dann gestern Abend bzw. heute morgen wieder nach Hause.

Wir sehen uns beim Langenberg Marathon.

Bis dann

Fazit: 100 km Tour auf dem MTB ist eine Sache, ein 100 km Rennen eine andere.

Hier die Garmin Daten:

Da waren es nur noch vier

Maddin — Mon, 15 Aug 2011 14:04:15 +0000

….Tage bis zum Grafschaft Marathon. Ich kann mich erinnern, als ich den Counter auf dieser Seite eingebaut habe, waren es noch über 200 Tage. Nun ist der Urlaub schon vorbei, der Sommer auch. Obwohl selbiger ja eigentlich noch gar nicht stattgefunden hat. Bis auf ein paar warme Tage im April.

Und da am Samstag zum ersten Mal die Langdistanz (109 km; 2850 hm) versucht wird, stellen sich ein paar Fragen ein. Habe ich genügend trainiert, reicht die Kraft und warum kann ich einfach nicht von diesen bemerkenswert gut schmeckenden, kurzkettigen Kohlenhydraten lassen, um endlich mal das Gewicht sub 80 kg zu bekommen. Musste der Typ damals unbedingt die Schwerkraft entdecken, hätte er nicht was anderes erfinden können. Ach, genug davon.

Das 29er läuft wie geschmiert, bis auf leichte Quietschgeräusche von der Vorderradbremse, sobald die ein bisschen verstaubt ist. Vielleicht hat noch jemand einen Tipp für die Formula RX. Andere Beläge vielleicht? Mittlerweile bin ich wieder auf meinen geraden Lenker zurück gegangen. Liegt mir besser als der gekröpfte, und Hörnchen hab´ ich dadurch auch wieder dran.

Diesmal werde ich schon am Freitag anreisen und mich mit Ralph treffen, der sich auch zum ersten Mal auf die Langdistanz begibt. Wenn uns das Wetter nicht gerade eine tiefe Schlammstrecke beschert…, falls Ihr Wetten wollt würde ich auf Ankommen setzen und nicht auf Sieg.

2 Stunden Rennen in Bochum

Maddin — Sun, 29 May 2011 08:41:20 +0000

Um es vorweg zu sagen: Das Rennen war hart aber gut, und meine persönlichen Ziele wurden erreicht. Was will ich mehr?

Rundendurchfahrt bei Start/Ziel

Aber mal von vorne. Ich hab mich um 09:00 Uhr mit Marcus an der Uni getroffen. Um 10 Uhr wurden die ersten Rennen ( Hochschulmeister-Hobby) gestartet und wir wollten uns vorher die Strecke anschauen. Danach hatten wir dann noch etwas Zeit und konnten unsere Wetten abschließen. Marcus (10 Jahre jünger) wollte mich zumindest einmal überrunden.

Um 11:45 Uhr gings dann los. Ein recht überschaubares Starterfeld von ca. 80 Teilnehmern preschte auch sofort los. Mit meiner Vorgabe nicht gleich zu überziehen bin ich ungefähr im 2. Drittel des Feldes mitgefahren. In der ersten Runde wurde die ersten 2 Singletrails ausgelassen, um keinen Stau zu produzieren, was auch gut geklappt hat. Die Runde hatte ca. 5,7 km und außer ein paar hundert Metern im Zielbereich ging es auschließlich durch den Wald. Winklige Trails wechselten sich ständig mit kurzen steilen Anstiegen ab und von irgendeiner erholsamen Abfahrt keine Spur. Was dem Spaß aber keinen Abbruch tat. Denn Spaß gemacht hat die Strecke auf jeden Fall, und wenn auf der mbc-bochum Seite die Bilder geladen sind, werde ich noch welche nachreichen.

In der 2. Runde war auch schon genug Platz und dem persönlichen Tempo stand dann nur noch die eigene, zur Verfügung stehende Kraft im Weg. In den 2 Stunden sind es dann 6 Runden geworden mit ungefähren 20 min Rundenzeiten, und das mit einem 16er Schnitt. Bei der Strecke war das 29er sicherlich kein Vorteil, aber für mich auch kein Nachteil. Ich bin sehr gut damit durch die Trails gekommen. Als Ergebnis kam dann für mich der 7. Platz Ak von 11 gemeldeten heraus und 30. in der Gesamtwertung 2 Stunden. Aber fast noch wichtiger. Marcus hat mich nicht gerundet.

Gewonnen hat Michael Bonnekessel (ebenso Sen2, Gesamt und Ak), der das Rennen als Vorbelastung für ein heutiges Event gefahren ist. Ja nee, is klar.

Alles in allem eine schöne Veranstaltung mit toller Strecke, die allerdings ein paar mehr Starter und vor allem Zuschauer verdient gehabt hätte.

Heimlich üben

Maddin — Mon, 23 May 2011 13:18:07 +0000

Rennen Uni Bochum

Da sinds nur noch 4 Tage bis zum ersten Rennen in diesem Jahr im Rahmen der Deutschen Hochschulmeisterschaften. Ich war jetzt 2 mal in dem Gelände unterwegs und das wird ein komplett anderes Rennen, als ich sie bisher kenne. Keine langen Anstiege und keine Forstautobahnen. Fast nur Trails und ein ständiges kurzes auf und ab. Das ganze auf einer 6 km/140 hm Runde und 2 Std. lang. Aber ich lass mich mal überraschen. Wenn sich in meiner Altersklasse ( Sen2) keiner mehr anmeldet (8) könnte ich ja sogar mal in die Top Ten fahren.

Aber die Platzierung ist eher zweitrangig. Zumal bis jetzt nur ca. 60 Starter gemeldet haben. Da wird es eher selektiv. Mal schauen wie es läuft. Das Ziel ist ja dieses Jahr der Langstrecken Marathon von Grafschaft. Und da kommt so ein Rennen über die Hometrails gerade recht, um das 29er einzufahren.

Uni mit umliegendem Wald

Nur noch 3 Wochen

Maddin — Mon, 09 May 2011 19:22:25 +0000

…bis zum ersten Rennen in diesem Jahr. Bis auf die Tatsache, dass ich noch nicht viel MTB gefahren bin, fühle ich mich recht gut. Trainieren werde ich in den nächsten Tagen allerdings etwas planmäßiger und in diesem Zusammenhang möchte ich mich bei vonAllmen Sports für die kompetente und freundliche Beratung herzlich bedanken.

Die neue Steuerzentrale

Ja, und ein neues Renngerät ist dann heute eingetroffen. Im Hinblick auf die Transalp im nächsten Jahr habe ich mich für ein 29er entschieden. Die vielen Testberichte und der Schotterversuch mit dem alten Rennrad haben mich überzeugt. Da ich schon ein Centurion Rennrad besitze und damit sehr zufrieden bin, ist es jetzt auch Centurion geworden. Das Backfire Ultimate 3.29 . Außerdem kommt Centurion ja aus der gleichen Entwicklungsabteilung wie Merida, da ist der Unterschied zum Big Nine bestimmt nicht groß. Außer ,dass ich bei ALU anstatt Plastik geblieben bin.

Centurion Twentyniner

Der erste kurze Fahrversuch war schon sehr positiv, obwohl ich noch sehr aufrecht sitze. Aber da sind noch 3cm Spacer, die ich erstmal mit dem Vorbau tauschen werde. Ein klein wenig rennmäßiger darf die Position schon sein. Zu einem ausführlichen Geländetest werde ich wohl erst nächstes Wochende kommen. Dann gibts noch mehr Infos.

Jetzt muss nur die Versicherung noch zügig überweisen.

Alles gut

Maddin — Tue, 12 Apr 2011 10:29:16 +0000

Nee, noch nicht mit dem Knie, aber es war tatsächlich so, das die heute angesetzte LD ohne Probleme durchgeführt werden konnte. Jedenfalls war das Knie nicht der limitierende Faktor.

Zusammengefasst kann man sagen, das die Werte für einen Hobbysportler nicht schlecht aussehen, allerdings ist auf der Watt-Achse durchaus Potential nach oben.

Die Auswertung erfolgte nach dem Mader-Modell, d.h. die anaerobe Schwelle liegt bei empirisch ermittelten 4 mmol/l. Und diese Grenze habe ich bei 234 Watt und einer HF von 162 S/min. erreicht. Die Trainingsempfehlungen sehen also so aus:

Regeneration < 141 Watt und 126 HF
ext. GA (1) Bereich < 176 Watt und 140 HF
int. GA (2) Bereich < 211 Watt und 154 HF

Entwicklungs- und Spitzenbereich sollte als Intervalltraining 1 mal die Woche eingebaut werden.

Ich habe mir dann gleich für den 12.07. einen Nachholtermin eintragen lassen ( am 10.07. gehe ich dann nicht zum Fußball), um mal zu sehen, ob sich da noch was tut ( auf der nach oben offenen Wattskala).

Das große Rollen

Maddin — Tue, 18 Jan 2011 14:49:08 +0000

Mittlerweile ist schon fast alles geschrieben und gesagt zu diesem tollen Event. Und ich möchte hier auch nur nochmal kurz zusammenfassen, denn es verfolgen ja längst nicht alle Facebook und Twitter.

Rollerollerolleroll...

Die Fahrt nach Schöningen lief diesmal völlig problemlos und nach 3 Std. Fahrzeit konnten wir uns schon mit den ersten Gästen in Frank´s Laden bekannt machen. Zum 2. Event sind 15 Teilnehmer angetreten und ich vermute, das jeder irgendwo seinen eigenen Rekord aufgestellt hat. Und die persönlichen Rekorde sind minütlich gepurzelt.

Ralph ist über 200 km gefahren
Christian ist 5 Std. auf der freien Rolle gefahren
Stefan ist 5 Std. mit einem Schnitt >200 Watt gefahren

Für manche war es die persönliche Bestleistung > 2 Std. zu fahren, die bisher immer nur eine Stunde gerollt sind usw. usw.

Einen schönen Bericht zum Event gibt es von Stefan, auch Ralph hat schon berichtet. Fotos gibt es auf Franziska Dähne Fotografie und auf Picasa.

Ganz lieben Dank gilt dem Organisator Frank und den vielen Helfern für die tolle Versorgung mit Getränken, Riegeln, Kaffee und Kuchen sowie Franzi für die tollen Fotos.

Kurzes Fazit: Nächstes Jahr kommen wir wieder.

Rad am Ring -Das Rennen-

Maddin — Mon, 23 Aug 2010 13:37:05 +0000

Ein fantastisches, anstrengendes und erfolgreiches Wochenende liegt hinter uns. Ralph, Peter, Frank, Michael und ich haben das 24 h Rennen am Nürburgring ( Rad am Ring) als 4. in der Altersklasse und 18. in der Gesamtwertung von 92 4er Teams abgeschlossen.

v.l.n.r. Martin, Ralph, Frank, Michael, Peter

Aber nun mal der Reihe nach. Am Freitag haben wir uns um 16:00 Uhr am Ring verabredet und auch gefunden. Ralph und Peter waren als erste da und hatten schon mal die Orga erkundet, nachdem die erste Currywurst verdrückt war. Nach Ausgabe der Startunterlagen haben wir uns dann in die Schlange der Wartenden eingereiht, die alle aufs Gelände wollten.

Warten auf den Einlass

Auf dem Gelände angekommen wurde unsere Box bezogen und im Ring Center haben wir uns dann erstmal mit Nudeln und einem letzten Bier für die nächsten 48h versorgt. Nach einem Absacker (mixed by Michael) vor dem Team Pavillion haben Peter und ich unsere Schlafplätze in der Box bezogen, Ralph ist in seinen Variant gekrabbelt und Frank und Michael konnten in ihrem Bus schlafen. Wobei schlafen eher nicht zutreffend war, denn es kamen noch massenweise Teilnehmer aufs Gelände und von Ruhe konnte keine Rede sein.

Frühstück im Team Pavillion

Nach einem ausgiebigen Frühstück ging es an die letzten Vorbereitungen fürs Rennen. Ralph musste um 10.15 zur Teamleiter Besprechung und wir anderen haben uns um die rennfertige Einrichtung unserer Box gekümmert. Michael hat nochmal die Räder gecheckt und die Startreihenfolge haben wir einfach von den Startnummern übernommen. A-Ralph, B-Peter, C-Martin und D-Frank. Startzeit für Ralph war 13:20 Uhr und um 12:45 Uhr musste er zur Startaufstellung.

Um 13:00 Uhr fiel der erste Startschuss. So viele Radler habe ich noch nie auf einem Haufen gesehen, und zum Glück wurde in Blöcken gestartet. 150 km Rennen, 75 km Rennen, 25 km Schnupperrunde, 8 h RR, 24 h RR, 8 h MTB und der letzte Startschuss für das 24 h MTB Rennen. Die erste Runde ging einmal um die Grand-Prix Strecke, anschließend durchs Fahrerlager auf die MTB Runde hoch zur Nürburg . Streckenbeschreibung hier

Start für alle Rennen

Nach der ersten Zeitrunde von Ralph hatten wir einen Anhaltspunkt und die Planungen konnten beginnen. Wer macht sich wann fertig, vorher 10 min. auf die Rolle, noch ein Stck. Riegel essen, Flasche herrichten. Michael passte immer an der Zielgeraden auf, und sobald unser Fahrer durch war hatten wir noch ca. 3 min. Dann Rad ´raus, aufsteigen und warten. Mit unserem Transponderwechsel brauchten wir uns in einer Formel 1 Boxengasse keinesfalls verstecken. Wir waren mindestens so schnell wie die Teams beim Reifenwechsel. Fahrer kommt angeschossen, einer reist den Transponder vom Bein und klettet ihn ans nächste, wobei der Abfahrende dann schon wieder angeschoben wird um im dicken Gang gleich wieder Gas zu geben. Ein fliegender Wechsel, wie ihn einige Rennradteams mit Transponder an der Trinkflasche durchgeführt haben, ist für MTB eher ungeeignet, da man schon mal die Flaschen verlieren kann.

Frank nach dem Wechsel

Wir fuhren immer 2 Runden mit 7,5 km je Runde, sodass bei Durchschnittszeiten von 21 – 24 min. /Runde ca. alle 45 min. gewechselt wurde. Und so ging es Stunde um Stunde. Fahren-Ausruhen-Essen-Trinken-Fertigmachen-und wieder fahren. Ich wusste vorher nicht, wie lange 24 Stunden werden können. Nach dem dritten Turn hatte ich schon keinen Appetit mehr, aber gegessen werden musste ja was. Also immer rein mit dem Futter. Und bei dem Punkt waren dann einige andere Teams besser vorbereitet als wir. Manche hatten gleich die halbe Küchenzeile nebst ihren Köchinnen mitgebracht und der angebotene Speiseplan mit Nudeln, Kartoffeln, Suppen usw. hätte jedem mittelklasse Restaurant Konkurrenz machen können.

Aber so einen Rhythmus ist der Magen eben nicht gewohnt und bei Ralph rebellierte er in den frühen Morgenstunden ganz gewaltig. Dazu kam dann nun auch der Schlafmangel denn daran ist selbst in den Nachtstunden nicht zu denken. Wir haben in der Nacht mal auf 3 Runden erhöht, damit wir uns länger ausruhen können, aber richtig schlafen klappte trotzdem nicht und die Zeiten der 3. Runden wurden dann auch so langsam, das wir den Plan wieder verworfen haben. So zwischen 02:00 und 03:00 Uhr muss es auch gewesen sein, als ich meine und die langsamste Runde des Teams gefahren habe.

Mit den ersten Sonnenstrahlen ( ich hatte das Glück in den Sonnenaufgang zu fahren) und nach einem starken Kaffee kehrten die ersten Lebensgeister zurück und die Rundenzeiten wurden auch wieder besser. Durch kontinuierliches Fahren in den Nacht und die guten Rundenzeiten meiner Teammitglieder, die teilweise 20 bis 21 min. Runden geschafft haben, konnten wir uns vom Anfangs 7. bis auf den 5. Platz vorfahren. Da nun auch meine linke Ferse so langsam wieder dicht macht, hat Michael eine Taktik ausgeklügelt wie wir die 4 min. auf das vor uns liegende Team noch rausholen könnten. Anstatt nun 2 Runden bin ich in meinem letzten Turn nur eine Runde gefahren, und die aber nochmal mit allem was drin war, und Peter hat dann meine 2. Runde gefahren. Schlussfahrer Frank konnte dann mit einer 20 min. Runde (unsere Tagesbestzeit) tatsächlich noch den 4. Platz klarmachen. Er war dabei allerdings so schnell, das er nur ganz knapp vor Zielschluss durch war und noch eine Runde fahren musste.

Frank im Ziel

So ging ein hartes aber unvergessliches Wochenende mit einer tollen Platzierung zu Ende, mit der am Anfang des Rennens niemand gerechnet hat. Mein besonderer Dank gilt dabei den 3 Fahrern vom Team Schließer Bike, die mit ihren fantastischen Rundenzeiten für den besten Platz meiner bisherigen MTB Rennen gesorgt haben. Danke auch nochmal an Michael, der einen klasse Service geleistet hat, unermüdlich motiviert hat und die Organisation der Wechsel perfekt meisterte . Und nach seiner feinen taktischen Meisterleistung wurde er von uns nur noch als der “Ross Brawn” des Teams Ruhrpottschließer betitelt.

Weitere Links:

Einen Bericht von Ralph gibt es hier: Racing-Ralph.com

Den Team Laden von Frank Schließer findet man hier: http://www.schliesser-bike.de/

Team Schließer Bike Homepage: http://www.team-schliesser-bike.de/

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