Bochum, Schneefall, Wind und -5°. Man kann nicht sagen, dass die verschwitzten Haare unter der Mütze wirklich gut lagen. Der Helm musste heute weichen. Das wäre mir eindeutig zu kalt an den Ohren geworden. Der Windchill entsprach wohl auch eher -10 Grad, denn es hat bei dem Schneefall auch ganz schön heftig gepustet. Aber trotz des Neuschnees konnte man hier auf den umgebauten Bahntrassen ganz gut fahren. Das Winterbike hat keine Zicken gemacht und  nach ca. 1 1/2 Std. wars dann auch genug. Festzustellen bleibt, das sich an der Kleidung sicherlich noch einiges tunen lässt, um bei den Bedingungen zu radeln.

Wie schon vor einigen Monden (fast) hier erwähnt, habe ich mir ein Winterbike zusammengebaut. So´n Teil, das man auch mal ungeputzt in die Ecke stellen kann, beim nächsten Mal ein paar Spritzer Öl auf die Kette und ab dafür. Und bis auf ein Kettenblatt ,  eine Kette und einem Schaltzug  ist auch nix neues dran. Alles gebrauchte Teile und sogar ein paar Retro Stücke.

DX Bremshebel und Grip Shift

Eine DX Bremse fürs Vorderrad hatte ich noch und es sind “ORRIGINOOOLE” Grip Shifter der ersten Generation zum Einsatz gekommen, echt 8fach.  Dazu noch ein schicker lila Bremshebel von Tektro fürs Hinterrad und ne alte Bomber Z1.

Winterbike mit Bomber Z1

Nur bei der Übersetzung ist selbst Kumpel Henning ins Grübeln gekommen.  Hinten 11-28 und vorne 29/46.  OK, das 29er ist das Neue. Na, wenn das keinen Schmalz über den Winter ergibt, dann weiss ich auch nicht mehr. Optimistischerweise dachte ich ja, das passt schon für unsere Gegend, aber bei meiner Jungfernfahrt am Samstag, bei der übrigens alles prima gefunzt hat, trieb es mir selbst bei unseren sage und schreibe 111hm Halden den Schweiß aus den Poren.

Mit anderen Worten: Alles richtich gemacht. Nur nicht schlapp werden über den Winter.

Antrieb

Eigentlich handelt es sich hier um einen Werbefilm für ein Essener Fahrradhaus.   Das Video eignet sich aber ebenfalls hervorragend für einen Ruhrpott Trails Promo Streifen, und als diesen möchte ich den Spot  hier vorstellen. Denn das Essener Radhaus ist mir bis heute selbst nicht bekannt, einige der Trails allerdings schon:    (Was nicht ist, kann ja noch werden) 

Aber seht selbst:

Seit kurzem bin ich ja stolzer Besitzer meiner ersten Festbrennweite. Ein Canon 50mm/ f1.8 II. Das preiswerteste Objektiv, das in diesem Segment zu bekommen ist. Trotzdem gibts viel Lichtstärke und eine gute Abbildungsleistung.

Canon-EF-50mm

Angeregt durch z.B. diese Arbeiten von Siebe Warmoeskerken, der fast ausschließlich mit 50mm fotografiert, habe ich mich dann zum Kauf  entschlossen. Zum anderen ist es eine gute Möglichkeit noch etwas mehr mit der Kamera zu “üben”.

Was hat das jetzt mit Biken zu tun? Auf den ersten Blick erstmal nix. Auf den zweiten Blick habe ich mir mal überlegt, wie man das Ganze kombinieren kann. Und so ist die Aktion 50 Bike(Augen)blicke mit 50mm entstanden.  Die Idee kam dann eigentlich durch das Projekt 50/50 des belgischen Fotografen Bert Stephani. Auf seiner Website gibts in loser Folge Videos seiner Aktion “50 Days Through 50mm”.

Und in der Form gibts jetzt hier 50 Bikeblicke mit 50 mm. Heute gehts los mit Kapitel 1:

50 Bikeblicke mit 50mm from Martin Danberg on Vimeo.